Il volume analizza il comparto del trasporto pubblico locale (Tpl) in Italia a dieci anni dalla riforma che ne ha ridefinito il contesto normativo. Lo studio è condotto attraverso una lettura della situazione del settore in termini di andamenti della domanda e dell'offerta dei servizi di Tpl, delle motivazioni che sono alla base della richiesta dei servizi e di alcune variabili che caratterizzano le imprese del settore: specifiche di struttura, elementi di governance, misure di performance.
I collegamenti tra la dinamica dei fenomeni macroeconomici e le realtà operative delle singole imprese consentono di osservare come i processi di liberalizzazione, privatizzazione e regolamentazione abbiano introdotto un momento di forte discontinuità rispetto a un assetto che si era consolidato intorno alla centralità dell'operatore pubblico ed era parso insensibile ai vincoli di natura finanziaria ed economica che condizionano l'operare di qualsiasi unità aziendale.
Il superamento della situazione di crisi in cui era progressivamente slittato il settore del Tpl in Italia è stato reso possibile dal cambiamento - per certi versi radicale - dell'intera architettura del sistema con chiara distinzione tra funzioni programmatorie e di finanziamento (riservate all'Ente pubblico), funzioni di controllo (da assegnarsi ad Agenzie connotate da una forte terzietà), funzioni gestorie (da lasciare alle imprese private).
L'analisi empirica condotta su 117 unità operative consente la segnalazione dei meccanismi operativi che tutt'ora frenano la portata innovatrice della riforma.

Luciano D'Amico è professore ordinario di Economia aziendale presso la Facoltà di Scienze della Comunicazione dell'Università degli studi di Teramo.
Riccardo Palumbo è professore straordinario di Economia aziendale presso la Facoltà di Scienze Manageriali dell'Università degli studi "G. d'Annunzio" di Chieti-Pescara.