Reti infrastrutturali, reti decisionali e rappresentanza nell'Unione Europea
Titolo Rivista TEORIA POLITICA
Autori/Curatori Luigi Bobbio, Massimo Morisi
Anno di pubblicazione 1 Fascicolo 2001/1
Lingua Italiano Numero pagine 22 P. Dimensione file 69 KB
DOI
Il DOI è il codice a barre della proprietà intellettuale: per saperne di più
clicca qui
Qui sotto puoi vedere in anteprima la prima pagina di questo articolo.
Se questo articolo ti interessa, lo puoi acquistare (e scaricare in formato pdf) seguendo le facili indicazioni per acquistare il download credit. Acquista Download Credits per scaricare questo Articolo in formato PDF
FrancoAngeli è membro della Publishers International Linking Association, Inc (PILA)associazione indipendente e non profit per facilitare (attraverso i servizi tecnologici implementati da CrossRef.org) l’accesso degli studiosi ai contenuti digitali nelle pubblicazioni professionali e scientifiche
The Maastricht treaty gave the European Union the power to deal with trans-european infrastructural networks in the fields of transportation, communication and energy. This is a major change since the control over such networks was in the past tightly hold by national states. The paper explores the consequences of this change upon the processes of policy-making within the Union and discusses whether the decisions concerning the infrastructural networks are made through policy-making networks. Three policy-making models are taken into account: the functional model, the intergovernmental relations model, and the multilevel governance model. Each of them can explain some of the decision concerning different features of trans-european infrastructures, i.e. their fluency vs. their territorial shape. The analysis shows the growing importance of the «legitimization through output» within European Union and the growing role of territorial representation.;
Luigi Bobbio, Massimo Morisi, Reti infrastrutturali, reti decisionali e rappresentanza nell'Unione Europea in "TEORIA POLITICA" 1/2001, pp , DOI: