Il tema della sicurezza stradale sta diventando sempre di più una delle problematiche rilevanti del nostro sistema sociale e, se si fa riferimento al caso delle strade urbane, tale fenomeno è ancora più sentito a causa della promiscuità delle sedi stradali e dei potenziali conflitti fra tutte le componenti di traffico.
In questo volume viene riportata una metodologia per l'analisi della sicurezza nell'ambito della mobilità urbana ed in particolare del TPL. Lo studio è stato condotto, nell'ambito di ASSTRA, dalla Società SMS su quattro realtà italiane: Roma, Cagliari, Salerno e Ferrara.
Il progetto di ricerca, cofinanziato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, è stato realizzato assieme alle aziende di TPL delle quattro città (ATAC Roma, CTM Cagliari, CSTP Salerno e AMI Ferrara); esso è articolato in sette fasi secondo un percorso logico che va dall'acquisizione dei dati sul campo all'analisi degli stessi e all'ipotesi di definizione di scenari migliorativi delle situazioni in essere che, a seguito degli interventi, devono essere verificate attraverso azioni di monitoraggio.
In ogni città è stato condotto un progetto pilota su una porzione ridotta ma significativa del territorio che ha messo in evidenza le problematiche connesse alla sicurezza stradale in termini di deficienze infrastrutturali e comportamenti degli utenti.
Il testo riporta il lavoro svolto nelle prime quattro fasi in cui, a partire da una dettagliata analisi dell'offerta sotto il profilo infrastrutturale e dei servizi, si è ricercata una relazione fra incidente e causa che lo ha generato.

Eugenio Borgia, professore di Pianificazione dei trasporti presso l'Università La Sapienza di Roma.
Giovanni Corona, professore di Tecnica ed economia dei trasporti presso l'Università degli studi di Cagliari.
Benedetto Barabino, dottore di ricerca in Tecnica ed economia dei trasporti presso l'Università degli studi di Cagliari.
Fabio Lilliu, dottore di ricerca in Tecnica ed economia dei trasporti presso l'Università degli studi di Cagliari.